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物流門店倉庫管理的10個要點
2019年05月14日 10:40 作者sjznote 來源實踐筆記 瀏覽249
從事物流行業的人管理過大型倉庫的人應該比較少,但是管理過小倉庫或者說門店式倉庫的人應該不少,其實兩者的管理原理是相通的,小編今天分享下自己管理物流門店倉庫的經驗。
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這個是小編管理的小倉庫之一(實際上那時還沒有接觸倉儲,主要還是運輸業務)。倉庫是在一個小區的樓底下,物流門店倉庫不僅僅是存儲功能,還有高頻次的發貨或提貨。
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小區效果圖
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門店圖片
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小編管理過程中總結了以下幾點:
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一、了解倉庫結構及周邊環境
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1.倉庫的圖紙、面積等數據
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小編自己也手工畫了一個圖紙,便于清晰知道自己要管理的倉庫的大小,每個區域的長寬數據,以及每個大門的長寬高數據?;褂兇約夯苯涌幢鶉說耐賈礁鋈司醯沒故怯星鸕?,記憶會更深刻。
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自己畫的圖紙
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CAD圖紙(有些柱子的位置不對)
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2.倉庫外的數據,道路及停車位
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這些數據收集好了就可以清楚知道出入庫的時候多大的車輛能進入,還有倉庫外面能容納多少車輛。
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3.倉庫外的人流量分布
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這個小編是有親自統計過的,就站在門店拿著表大致統計下,這個適合物流門店,真正倉儲的倉庫一般不太需要這個數據。統計的目的在于知道路途的高峰期,另外因為是門店所以評估人流量是很容易想到的一件事情。
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4.了解周邊的門店及標志性建筑
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目的是方便告訴別人怎么找到門店或者倉庫,另外別人問路的時候只要問下他在那里,就可以立馬指引別人怎么走,基本上這個點客戶只要說在那里,我都能算出還有幾百米就到我的倉庫。
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二、進行倉庫庫區庫位規劃
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物流門店的庫區規劃跟倉儲的倉庫規劃還是有不一樣的地方。比如倉儲的庫區規劃,就需要了解很多數據,比如:SKU數量、庫存數量、訂單情況、貨物規格,是否需要包裝,貨物出入庫的操作要求等。如果沒有數據,很多人還做不出規劃。
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但是,物流門店的倉庫就簡單了些,不需要那么復雜。大致心里規劃一下,比如那些區域是到達,那些區域放托盤,那些出去放出發的貨物,物料放在那里。然后再在驗證下就行了。驗證也很簡單:直接把部門的所有托盤在倉庫鋪滿,然后再拉一個托盤在倉庫走動,看通道的面積是否夠。然后覺得沒有問題,就直接畫地線了,以后庫區就是這樣了。
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真實操作的庫區就是這樣
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以上的庫區實際還少了一個送貨貨區和異?;跚?,因為面積問題,送貨區域都是在早上的時候會把到達貨區四變成送貨區。下午時間自提和配送貨物是合在一起,司機送貨的時候再找貨。異?;跚話閌欠旁詰醬锘跚蛔罾錈嫻奈恢沒蛘叱せ跚?。
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當然,物流門店的庫區中的通道,也不一定就是通道,貨物多的時候,都可以靈活作為暫存區。另外庫區也會根據業務調整,比如長貨區,快遞到達區都是后面調整的。
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還有一個跟倉儲不一樣的地方,就是動線設計。倉儲管理遵循的原則,進出庫的動線設計是不能重疊或者交叉的。但是物流門店倉庫這個重疊交叉是很正常的(實際很多倉庫的面積都是很小的)??馇δ芏緣饕彩嗆苷5?,到達庫區變成出發庫區,出發庫區變成到達庫區都是非常靈活的。
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再談談物流門店的庫位管理吧。這個詞在物流門店里面基本是聽不到的,但是每天都在用,如果你有做過門店倉庫管理,就經常聽到類似的話:誰誰的貨物在第幾排第幾個卡板上面。實際上那個就是哪個庫區,哪個庫位。而倉儲的就高端些直接系統定位,就知道揀貨路徑。
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三、入庫管理
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物流門店的入庫一般有三種。一種是到達貨物入庫,一種是出發貨物入庫,還有一種是未送成功貨物入庫。
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先說說到達貨物入庫。到達車輛一般是固定的時間到達,所以卸貨口這個時間段需要預留著,不能被提貨或者發貨的車輛占用。車輛到達就需要在系統確認車輛到達,檢查好車輛的封簽,然后開始卸貨(物流門店的倉庫裝卸貨是基礎服務,倉儲的裝卸貨行業都是增值服務,需要另外收費的)。
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物流門店的貨物一個單號可以把他看成倉儲里面的一個sku,所以卸貨的時候同SKU即同一個單號的貨物要放在一起。物流門店的入庫是沒有什么暫存區的,所以入庫掃描是邊卸貨邊掃描,或者卸貨一板掃描一板,掃描后直接拉入到達貨區,即此板貨物入庫完成。
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到達貨物的入庫交接多數是在系統上操作,實際司機也都會帶紙質版的,因為司機和門店是一家,所以這個環節紙質版的作用很弱,有少貨或者多貨都是在系統反饋,對司機交接更重要的是車輛的封簽。
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再說說出發貨物入庫,這個就更簡單了。入庫的時候一般是先開箱驗貨,沒問題點數稱重量方,再看下貨物是否需要再包裝。接下來營業廳開單,打標簽,外場人員把標簽貼到貨物上,把貨物放到出發貨區就行,還是要遵守同一個單號放在一個卡板,目的是發運的時候方便檢查?;蛘嚦突Я偈備哪康惱?,或者不發貨了,都好找到貨物。
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跟客戶的入庫交接,就是客戶的發貨運單。
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未送成功貨物入庫,這個一般是沒有交接的,只要在系統上做配送拉回,把送貨單放回單據處,貨物再放回到達區就行。
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四、出庫管理
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物流門店的出庫有三種方式,一種是出發貨物轉走,一種是送貨給客戶,還有一種就是客戶過來提貨。
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出發貨物轉走,就是把今天發的貨物要全部發過去,正常的做法就是一票票掃描裝車,然后給車輛封簽。而實際裝車過程是可以系統點擊交接,所以很多門店裝車是不掃描,況且很多貨物是接貨回來,掃描還要移動貨物。所以出發貨物是否放在出發貨區就很重要了,如果把一票貨物臨時放到到達貨區,就很容易造成未裝車了。一般做法是裝車完了,再到庫區里面轉一圈看看有沒有出發的貨物。
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送貨給客戶,這個司機提前跟客戶聯系,把要送的貨物裝車就行,這個也是要在系統上做交接的,紙質交接有但是基本不用。臨時外請的司機也很少做交接,這個實際還是有風險的,只是從沒發生過。
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客戶自提,就是客戶帶證件過來提貨,辦好好提貨手續,倉庫人員給客戶提貨就行,這個交接單就是給客戶的到達聯。
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五、庫存管理
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物流的門店一般面積都是很小,所以庫存的管理至關重要。而物流門店的庫存管理,主要有幾個方面:修復貨物、減少庫存到達貨物、不斷移庫及貨物整理、盤點貨物,異?;醮?、物料管理等。
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修復貨物,就是發現貨物外包裝有問題的都需要及時的進行簡單修復,以免進一步破損或者客戶投訴。
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減少庫存,就是要讓配送的貨物盡快配送,讓客戶盡快過來提貨,當然大票貨要優先處理。
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移庫及貨物整理,這樣減少一些卡板,多騰出面積,另外不斷整理貨物增加貨物的熟悉度,提貨的時候方便找到貨物,另外一個也是6S的管理,不斷整理貨區也會更加美觀。
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盤點貨物,這個是每天下班前最重要的之一,看倉庫貨物是否準確。
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異?;醮?,主要是一些貨物放了時間久了,或者破損了還沒處理好的貨物,這類貨物都是要優先處理。
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物料管理,專門做倉儲的人肯定會關注這個,但是在物流門店里面這塊是大家最容忽視的一個點,很少人知道自己門店物料的周轉情況,是否有囤貨沒有使用的,每個月申請的物料是否合理,申請的時候是否有依據。
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六、標準化管理
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標準化管理很多人僅僅把它當成了6S,小編把流程的標準建立也歸為標準化管理。去物流門店發貨或者提貨的人,標準化是最有感觸的,你去德邦物流提貨和去專線物流提貨絕對是兩種不同的感覺。
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現在很多物流門店實際都有在做6S,但是很多問題在于做的不全,或者一天只做一次,而我自己管理門店倉庫的時候是要求全面還有時時6S。有個表格,每天按照表格檢查,就會比較全面。每個人需要養成時時6S的意識,比如早上你倉庫衛生做好了,一個客戶過來發貨或者提貨,產生了點衛生問題,這個時候就需要立馬的處理,如果不立馬處理,下一個客戶過來的時候就會認為你的衛生很差。
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流程標準化也是很重要的一點,這個好處在于對于新員工不懂的時候按照流程一步步來操作就行,有異常的時候按照流程一步步分析是那里的問題,老員工突然忘記了操作流程的時候都可以直接拿來使用。
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小編自己總結的一些標準流程

七、單據管理
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很多人說倉庫管理做好兩個交接一個管理就行。其實講的就是入庫交接和出庫交接,這個是保證貨物的準確的關鍵,還有一個就是庫內的管理。確實交接是很重要的,而交接過程實際最終就是以單據為體現。
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物流門店倉儲單據主要是出發運單、到達提貨單據、司機送貨單、倉庫貨物盤點單等,而每天下班前只要把這些單據整理好,還有實物、單據、系統三者的數據對的上就行了。
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特別是提貨的單據,有些客戶會突然給你電話說沒有提貨,這個時候你有單據保存著就是一種?;ぷ約旱鬧ぞ?。

八、異常處理管理
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物流門店倉儲管理中容易出現的異常有:貨物破損、貨物丟失、貨物少貨、貨物多貨、客戶貨物送錯、客戶貨物提錯(串貨)、貨物放了大半年不提等。
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貨物破損,實際比較好處理,首先是站在客戶的角度建議退貨,退貨只要貨物出庫了倉儲的事情就少了,另外就是談理賠的金額,這個就是賠多賠少的問題,這類異常處理時間一般不會太長。
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貨物丟失和少貨是最麻煩的,有些是忘裝過來或者裝錯部門都是好解決,就是真丟貨或者真少貨,就比較麻煩的。當然最終還是賠多賠少的問題。但是這個客戶感知就會很差了。
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貨物多貨最容易解決了,多的貨物給少的門店就行了。
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把貨物送錯了,一般送到家里或者門店,當天盤點的時候一般能發現,當天再上門換貨就行,這種客戶不認的概率比較低。
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但是自提提錯就比較麻煩,如果客戶提的貨物比自己的貨物貴重很多,而且客戶打死不承認就比較麻煩了,這種就只能根據登記的證件上門或者報警了。(現在很多專線提貨這類的風險就很大,只要你能報出手機號碼就可以提貨,有些貨物上都會有收貨人號碼,如果提前記住再提貨,貨物都不知道被誰提走了)
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當然,很多異常都是可以通過各個流程的梳理,流程的執行來規避的,所以還是要關注流程的梳理以及執行情況。
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九、系統管理
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再小的倉庫有系統管理和沒有系統管理都是有區別的,物流門店的管理因為涉及的客戶比較多,而且出入庫很頻繁,所以必須用到系統才能保證數據的準確。
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而這類的系統,至少得有這些功能:
1、貨物出入庫掃描功能,同時記錄掃描時間;
2、貨物出入庫清單功能,配送清單;
3、庫存盤點功能;
4、查詢在庫時長;
5、異?;蹺鍰嶁壓δ?;
6、每票貨物的基本信息(件數、包裝、規格、收發貨人);
7、每票貨物的狀態等等;

十、人員管理
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以上的經驗最終還是通過人來執行,所以門店倉庫的管理,只要把前面的9個都梳理好了,剩下的就是培訓你的員工,每天晚上可以開個總結會議,盤點今天存在的問題,以及流程是否有問題,是否需要完善的。
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只要你把有參與倉庫作業的人員都教會了,都按照正常的流程執行,基本上倉庫就不會出什么大的問題了。




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